Zelfs de vechter had getraind zijn eerste ace F
De Aeronautica militare is de erfgename van de Regia Aeronautica (luchtvaart italiaanse royal)De naamswijziging vindt plaats op het ogenblik van de verandering van het regime in. De oorsprong van de militaire luchtvaart italiaanse datum terug naar het platteland van Ethiopië, van, die werkzaam waren drie aérostats observatie van de onderneming is gespecialiseerd ingenieursbureau, dat sinds had gemaakt van een verdeling van de lucht-en ruimtevaart. Dit deel is getransformeerd in, een brigade gespecialiseerd in de Engineering en in, het bataljon gespecialiseerde Engineering. Het was deze laatste eenheid, versterkt door de squadron van de luchtmacht en de civiele vrijwilligers, die de eerste was om deel te nemen in de eerste operationele inzet van het"zwaarder dan de lucht"door het afstemmen van vier aérostats, de twee luchtschepen en de acht en twintig vliegtuigen tijdens de campagne van Libië, - (italiaans-turkse Oorlog). Deze eerste operationele inzet van de vliegtuigen als wapen werd uitgevoerd op November door de sub-luitenant Giulio Gavotti bij het uitvoeren van de eerste bombardementen uit een vliegtuig (Etrich Taube) door het gooien van de handgranaten van de versnippering van het type (Cipelli) op de ottomaanse troepen in Tripolitania, de oase van Taguira en Ain Zara. De verkregen resultaten en de argumenten van de theoreticus van de luchtvaart Giulio Douhet bracht de minister van Oorlog tot het ontwikkelen van de luchtmacht: vanaf het begin van, de vliegende eenheden werden losgemaakt van het korps en gevormd, altijd binnen het italiaanse leger, het korps van het leger van de lucht.
Een productie-programma gelanceerd, maar de middelen waren onvoldoende (lire in -), en Italië in de oorlog in, met vliegtuigen.
Van, het was echter wel versterkt, gespecialiseerd in de beschietingen van externe basen, zoals die in door de trimoteurs Caproni op Pula en Kotor (dan in Oostenrijk-Hongarije, en in de vluchten naar long radius van actie als die van de sep tavions SVA, die in vloog over Wenen, geleid door Gabriele D annunzio. Baracca (overwinningen), S. Scaroni (overwinningen) en P.
R. Tijdens de oorlog, werden gemaakt in Italië vliegtuigen en ongeveer. vliegtuigmotoren Aan het einde van de oorlog, waarin overleden piloten, Italië had vliegtuig dat bleef, voor het grootste deel, zonder een job, op de luchthavens.
De eerste maatregel ten behoeve van het leger van de lucht, in het bijzonder om de beloning van het lichaam van de resultaten tijdens de oorlog, was het besluit van de Regering van Mussolini van de achtentwintig maart, verheven tot de rang van de krijgsmacht, het corps aviation (genaamd: arma azzurra, de host van de hemel). In werd ze een echt leger, en nam de naam van de Regia aeronautica, met een ministerie zelf.
Binnen dit ministerie, de algemene Italo Balbo werd benoemd tot secretaris van Staat, die heeft geleid tot de ontwikkeling van een opmerkelijke manier.
Cruises intercontinental werden georganiseerd (Francesco De Pinedo in Arturo Ferrarin in en).
De luchtmacht werd een element van prestige van het fascistische regime veroveren en records international, daarom, alle categorieën, afstand, snelheid en hoogte.
Perfect voorbeeld, de dubbeldekker fighter Fiat CR
De italiaanse luchtmacht is actief betrokken in de oorlog met Spanje en als gevolg van de zwakke oppositie, die zich terugtrokken verkeerde conclusies. twee en veertig Falco is totaal overweldigd aan het begin van het conflict. In het algemeen, de italiaanse vliegtuigen zijn van het oude ontwerp, en last heeft van ernstige gebreken: het ontbreken van de kracht van de motoren, de bewapening bestaande uit eenvoudige machine geweren alleen de kwaliteit en de moed van de piloten en de bemanning kan de air force om onderscheid te maken soms. De zwakte van de oorlogsindustrie niet is uitgelijnd met de benodigde hoeveelheid vliegtuigen concurrerende, vooral jagers, zoals de Fiat G en Macchi M. Veltro, die in te weinig zijn om het verloop van de dingen. Vanaf September, na de wapenstilstand van Cassibile, en de verandering van de kamp van Italië, een deel van de luchtvaart bestrijding van de Bondgenoten, de Aeronautica Cobelligerante Italiana (ACI), terwijl een ander lid van de italiaanse sociale Republiek, onder de naam van Aeronautica Nazionale Repubblicana. De italiaanse luchtmacht deelneemt elk jaar in de nationale en internationale oefeningen, met inbegrip van Heldere Sterren en Rode Vlag. Het is ook aanwezig in de theaters van gebruik buiten die onlangs in het voormalige Joegoslavië, Afghanistan en Irak. De president van de Republiek heeft de titel van hoofd van het leger, maar het heeft weinig macht als het niet van de ene naar de voorzitter van de opperste defensieraad. De echte macht is in handen van het Parlement dat bepaalt het beleid in relatie tot defensie en de regering door de minister van Defensie die verantwoordelijk is om het af te dwingen. De missie van plan is uitgevoerd door de chef-staf van de luchtmacht onder het gezag van het hoofd van de staf van de Defensie en de minister. Hij wordt geholpen door verschillende diensten, waaronder.
